|
レース数 |
144 |
 |
|
1-5番 |
95 |
66% |
|
6-10番 |
25 |
17.4% |
|
11-15番 |
14 |
9.7% |
|
16-20番 |
6 |
4.2% |
|
26-30番 |
2 |
1.4% |
|
21-25番 |
2 |
1.4% |
|
1位の号艇別集計 |
|
1号艇 |
82 |
56.9% |
|
2号艇 |
22 |
15.3% |
|
3号艇 |
19 |
13.2% |
|
4号艇 |
10 |
6.9% |
|
5号艇 |
8 |
5.6% |
|
6号艇 |
3 |
2.1% |
|
1位の進入コース別集計 |
|
1コース |
82 |
56.9% |
|
2コース |
21 |
14.6% |
|
3コース |
20 |
13.9% |
|
4コース |
11 |
7.6% |
|
5コース |
9 |
6.3% |
|
6コース |
1 |
0.7% |
|
2025年03月22日【13会場:144レース】2連単 |
|
|
|
|
|
|
|
レース数 |
144 |
 |
万券数 |
4 |
2.8% |
1番人気 |
32 |
22.2% |
1-5番人気 |
95 |
66% |
配当金合計 |
258,660円 |
1レース平均 |
1,796円 |
|
1 |
|
29 |
10,690 |
369 |
2 |
|
20 |
9,080 |
454 |
3 |
|
17 |
20,290 |
1,194 |
4 |
|
9 |
14,040 |
1,560 |
4 |
|
9 |
12,810 |
1,423 |
4 |
|
9 |
9,210 |
1,023 |
|
返還レース数 |
9 |
|
フライング (F) |
5 |
人 |
出遅れ (L) |
0 |
人 |
欠場 (K) |
5 |
人 |
失格 (S) |
6 |
人 |
|
1 |
#22 福岡 |
6R |
|
19,200 |
27 |
2 |
#01 桐生 |
8R |
|
17,470 |
25 |
3 |
#02 戸田 |
7R |
|
12,340 |
17 |
4 |
#02 戸田 |
3R |
|
11,800 |
27 |
5 |
#05 多摩川 |
5R |
|
9,080 |
21 |
|
会場 |
|
返 |
F |
L |
K |
S |
#01 桐生 |
4R |
● |
|
|
1 |
|
|
11R |
● |
|
|
1 |
|
#02 戸田 |
7R |
● |
1 |
|
|
|
|
10R |
|
|
|
|
1 |
|
12R |
|
|
|
|
1 |
#05 多摩川 |
10R |
● |
|
|
1 |
|
|
11R |
● |
2 |
|
|
|
#08 常滑 |
9R |
● |
1 |
|
|
|
#18 徳山 |
2R |
|
|
|
|
2 |
|
6R |
● |
|
|
1 |
|
|
8R |
|
|
|
|
1 |
#21 芦屋 |
4R |
● |
1 |
|
|
|
|
9R |
● |
|
|
1 |
|
#24 大村 |
4R |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
※人気順(右端)をクリックするとオッズにリンクしています。
※人気順(右端)の背景が■は「返還(フライング,欠場等)」があります。
|
■ SG
■ G1
■ G2
■ G3
■ レディース
■ ヴィーナス
■ ルーキー
■ 匠
■ 一般
|
|
#01 桐生
[第2日 ■]
|
1
|
|
1,230 |
6
|
2
|
|
850 |
2
|
3
|
|
2,790 |
16
|
4
|
|
4,720 |
18
|
5
|
|
2,370 |
12
|
6
|
|
420 |
3
|
7
|
|
1,150 |
4
|
8
|
|
17,470 |
25
|
9
|
|
1,440 |
5
|
10
|
|
250 |
1
|
11
|
|
3,480 |
13
|
12
|
|
330 |
2
|
合計:36,500円
平均:3,042円
|
予想
|
|
|
#02 戸田
[第3日 ■]
|
1
|
|
2,710 |
17
|
2
|
|
2,490 |
13
|
3
|
|
11,800 |
27
|
4
|
|
1,480 |
5
|
5
|
|
1,690 |
7
|
6
|
|
890 |
3
|
7
|
|
12,340 |
17
|
8
|
|
500 |
1
|
9
|
|
410 |
1
|
10
|
|
1,700 |
8
|
11
|
|
330 |
1
|
12
|
|
1,320 |
5
|
合計:37,660円
平均:3,138円
|
予想
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|