|
レース数 |
168 |
 |
|
1-5番 |
114 |
67.9% |
|
6-10番 |
36 |
21.4% |
|
11-15番 |
14 |
8.3% |
|
16-20番 |
4 |
2.4% |
|
1位の号艇別集計 |
|
1号艇 |
62 |
36.9% |
|
2号艇 |
25 |
14.9% |
|
3号艇 |
29 |
17.3% |
|
4号艇 |
26 |
15.5% |
|
5号艇 |
14 |
8.3% |
|
6号艇 |
12 |
7.1% |
|
1位の進入コース別集計 |
|
1コース |
64 |
38.1% |
|
2コース |
26 |
15.5% |
|
3コース |
27 |
16.1% |
|
4コース |
27 |
16.1% |
|
5コース |
16 |
9.5% |
|
6コース |
8 |
4.8% |
|
2011年12月03日【14会場:168レース】3連複 |
|
|
|
|
|
|
|
レース数 |
168 |
 |
万券数 |
1 |
0.6% |
1番人気 |
36 |
21.4% |
1-5番人気 |
114 |
67.9% |
配当金合計 |
227,780円 |
1レース平均 |
1,356円 |
|
1 |
|
19 |
20,860 |
1,098 |
2 |
|
15 |
18,380 |
1,225 |
3 |
|
14 |
14,990 |
1,071 |
3 |
|
14 |
9,610 |
686 |
5 |
|
12 |
12,600 |
1,050 |
|
返還レース数 |
6 |
|
フライング (F) |
6 |
人 |
出遅れ (L) |
0 |
人 |
欠場 (K) |
1 |
人 |
失格 (S) |
14 |
人 |
|
1 |
#13 尼崎 |
4R |
|
14,670 |
20 |
2 |
#15 丸亀 |
1R |
|
8,470 |
18 |
3 |
#09 津 |
5R |
|
7,160 |
15 |
4 |
#08 常滑 |
1R |
|
6,220 |
12 |
5 |
#06 浜名湖 |
10R |
|
6,100 |
11 |
|
会場 |
|
返 |
F |
L |
K |
S |
#01 桐生 |
5R |
● |
1 |
|
|
|
|
7R |
|
|
|
|
1 |
|
11R |
|
|
|
|
1 |
#03 江戸川 |
7R |
|
|
|
|
1 |
|
8R |
|
|
|
|
1 |
#07 蒲郡 |
2R |
|
|
|
|
1 |
|
5R |
|
|
|
|
2 |
#08 常滑 |
4R |
|
|
|
|
1 |
|
10R |
● |
|
|
1 |
|
#09 津 |
3R |
|
|
|
|
2 |
#13 尼崎 |
5R |
|
|
|
|
1 |
|
10R |
● |
1 |
|
|
|
|
11R |
● |
1 |
|
|
|
#15 丸亀 |
1R |
|
|
|
|
1 |
|
7R |
● |
1 |
|
|
|
#22 福岡 |
8R |
● |
2 |
|
|
|
|
11R |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
※人気順(右端)をクリックするとオッズにリンクしています。
※人気順(右端)の背景が■は「返還(フライング,欠場等)」があります。
|
■ SG
■ G1
■ G2
■ G3
■ レディース
■ ヴィーナス
■ ルーキー
■ 匠
■ 一般
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#13 尼崎
[第2日 ■]
|
1
|
|
680 |
4
|
2
|
|
860 |
4
|
3
|
|
670 |
3
|
4
|
|
14,670 |
20
|
5
|
|
1,130 |
4
|
6
|
|
1,290 |
6
|
7
|
|
2,380 |
11
|
8
|
|
1,430 |
5
|
9
|
|
4,150 |
17
|
10
|
|
1,360 |
9
|
11
|
|
1,360 |
6
|
12
|
|
630 |
3
|
合計:30,610円
平均:2,551円
|
予想
|
|
|
#14 鳴門
[第1日 ■]
|
1
|
|
2,530 |
12
|
2
|
|
1,490 |
8
|
3
|
|
1,330 |
8
|
4
|
|
1,020 |
4
|
5
|
|
2,930 |
5
|
6
|
|
1,050 |
5
|
7
|
|
2,050 |
7
|
8
|
|
2,700 |
8
|
9
|
|
370 |
1
|
10
|
|
840 |
4
|
11
|
|
790 |
2
|
12
|
|
750 |
3
|
合計:17,850円
平均:1,488円
|
予想
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|